Очистка минеральных масел и светлых нефтепродуктов

Топливо и топливные смеси

Общими проблемами для всех систем (машин и механизмов) при интенсивной и длительной эксплуатации, связанной с потреблением дизельного и печного топлива, а также отработанного масла (в качестве топливной смеси) являются:

  • Избыточное обводнение топлива (в том числе масляной отработки) с образованием устойчивых эмульсий, не разрушающихся при гравитационном отстое.

  • Зашламление топлива органическими и неорганическими микрочастицами, образующимися в процессе производства, образования (для отработок) и транспортировки.

Наиболее нежелательно наличие в составе нефтепродуктов грубодиспергированной воды в виде «глобул» с диаметром капель 0,5….5 мм.

Обводнение всех видов топлива сверхдопустимых пределов способствует:

  • резкому увеличению скорости окисления масел (в 3….5раз);

  • росту количества агрессивных растворимых кислот в 40…..50 раз;

  • увеличению эрозионной и коррозионной активности в 300….500 раз, так как топливо (масло) перестает быть однородным;

  • повышению зольности нефтепродуктов в 25;

  • увеличению операционных расходов и финансовой нагрузки на владельца оборудования обусловленной необходимостью более частой замены деталей машин и механизмов;

Масла

Неизбежное загрязнение масел (турбинных, трансформаторных, индустриальных, моторных) мехпримесями, шламами и влагой в процессе эксплуатации машин и механизмов, способствует интенсивной электро-эрозии подшипников и самым отрицательным образом сказывается на надежности механических систем, узлов и агрегатов, зачастую весьма дорогостоящих.

В процессе эксплуатации в маслопроводах ТЭС (ТЭЦ) накапливаются загрязнения, значительно снижающие качественные и эксплуатационные характеристики турбинных масел.

Анализ отказов, дефектов, повреждений энергетического оборудования свидетельствует, что до 20-25 % инцидентов связаны с нарушениями в системе маслоснабжения и качества турбинного масла.

Методы очистки и регенерации

Центробежная очистка масла осуществляется с помощью центрифуг является наиболее эффективным и высокопроизводительным методом удаления механических примесей и воды.

Применение центрифуг обеспечивает очистку масел от механических примесей до 0,005% по массе, что соответствует 13 классу чистоты по ГОСТ 17216-71 и обезвоживание до 0,6% по массе.

Основным преимуществом применения центробежных сепараторов возможность эффективного (в 1 проход (цикл)) или в режиме «by-pass» удалить из обрабатываемой среды – масла или жидкого топлива свыше 99,9% содержащихся в ней воды, полностью удалить из обрабатываемой среды мехпримеси с гранулометрическим составом ≥5 мкм и снизить содержание мехпримесей с грансоставом от 1 до 5 мкм до 0,005% (объемных). Как показывает практика, мехпримеси с размером частиц менее 1 мкм какого-либо заметного воздействия на работу оборудования не оказывают.

Непрерывная очистка масла (жидкого топлива) позволяет увеличить ресурс турбин, редукторов, насосов, подшипников (скольжения и качения), элементов жидкотопливных форсунок тепло- и энергогенерирующего оборудования, а так же дорогостоящих элементов и узлов высоконагруженной техники.

Эффективность центрифугирования не зависит от переменного количества водной фазы и вида мехпримесей и их соотношения, являющегося ограничивающим фактором для прочих (отличных от центрифугирования) систем фильтрации.

Фактором, способствующим увеличению эффективности центробежной сепарации, является кратковременное принудительное повышение температуры жидкого продукта с целью уменьшения его вязкости.

С описанием оборудования и его техническими характеристиками Вы можете ознакомиться, скачав документ «СТМС-ПРЕЗЕНТАЦИЯ-МАСЛО И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО».

Скачать опросной лист на подбор оборудования Вы можете скачав документ «ОПРОСНОЙ ЛИСТ - INDUSTRY-NEW».

Скачать документ «ОТЧЕТ О ПРОВЕДЕНИИ СПИН-ТЕСТОВ ОБРАЗЦОВ ЭМУЛЬСИИ ТИПА «МАСЛО В АНТИФРИЗЕ»».